PRINCIPAL  CONTENIDO   CONTACTOS   NOVEDADES                                      BAHIA BLANCA - ARGENTINA

ESTUDIO VARELA
INGENIERIA ESTRUCTURAL

ANTECEDENTES

OBRAS DE INGENIERIA

OBRAS DE ARQUITECTURA

ANTECEDENTES PERSONALES

PUBLICACIONES

 

 

 

PUENTES Y OBRAS VIALES

  Volver

Obra : PUENTES Y OBRAS DE ARTE MENORES
Ubicación: Pcia de RIO NEGRO
Comitente: I.D.E.V.I.


Proyecto y cálculo de nueve obras de arte menores en canales de riego. Estructura de hormigón armado en marcos cerrados.
Conjuntamente con el Ing. N. Galay  (1970)

Proyecto y cálculo de dos puentes sobre canales de riego. Estructuras de hormigón armado de 20 m. de luz libre. Tramo central isostático sobre estribos balanceados.
Conjuntamente con el Ing. N. Galay. (1970)

Obra       : SIFON BAJO EL RIO COLORADO
Ubicación: Pcia del NEUQUEN
Comitente: INGS. RODRIGUEA DIEZ - OPEZZO - REALE


Cálculo de puentes para la obra Sifón Bajo el Río Colorado. Col. Catriel. Pcia. de Neuquén. (1974)

Obra       : ALCANTARILLAS
Ubicación: Pcia del RIO NEGRO
Comitente: INTERCONSUL S.A.


Proyecto y cálculo de alcantarillas tipo cajón, de hormigón armado, en canales de riego y drenajes. Categoría A30. (1982)

Obra       : ALCANTARILLAS PREMOLDEADAS
Ubicación: Pcia del NEUQUEN
Comitente: C. GSCHWIND CONSTRUCTORA


Proyecto y cálculo de alcantarillas premoldeadas en ferrocemento. Bóveda de directriz parabólica de hasta 4 m. de luz y 2 m. de flecha. Sección transversal ondulada con 0,20 m. de altura de onda.(1984)

Obra       : PASARELAS SOBRE EL CANAL MALDONADO
Ubicación: BAHIA BLANCA
Comitente: DALLO CONSTRUCCIONES


Proyecto, Cálculo y Asistencia técnica de estructura de hormigón postesado, para 7 pasarelas peatonales sobre el canal Maldonado.
 Se componen de 2 vigas principales de 20 mt. de luz y 70 cm. de altura, premoldeadas y postesadas parcialmente. Los tableros de las pasarelas se realizaron con losetas premoldeadas de hormigón armado de 4 cm. de espesor, sobre estas se realizó una carpeta de terminación. Las fundaciones son directas.(1984)

Obra       : PUENTE EN GENERAL ROCA
Ubicación: GENERAL ROCA - RIO NEGRO -
Comitente: ING. HUGO DEANGELIS


Proyecto y Cálculo de puentes carreteros categoría A30, postesados e isostáticos. Luz: 20 mts., Ancho de tablero: 11 mts..Los estribos de los puentes son de hormigón armado. Altura max.: 9,50 mts. El tablero es de sección mixta. Se compone de 6 vigas principales de 20,70 mt. de luz y 0.9 mt. de altura. Estas son premoldeadas y postesadas parcialmente. La losa de tablero es de hormigón armado y se cuela in situ. (1984)

Obra       : EMPRENDIMIENTO HIDROELÉCTRICO ALICURA
Ubicación: NEUQUEN
Comitente: IMPREGILO S.A. - TENSACCIAI ARGENTINA


Control de cableado y tesado de cables en Puente sobre Cuenco Disipador de Energía de la Represa
Estructura de tres tramos continuos, dos laterales de 30 ms. y uno central de 40 ms. (1985)

Obra       : EMPRENDIMIENTO HODROELÉCTRICO YACIRETA
Ubicación: CORRIENTES
Comitente: TENSACCIAI ARGENTINA


Proyecto y cálculo del cableado para las vigas del puente sobre el vertedero principal de la represa. Estructura formada por l7 tramos isost ticos de l8 ms. de luz con cargas extrapesadas. (1989).

Obra       : EMPRENDIMIENTO HODROELÉCTRICO PIEDRA DEL AGUILA
Ubicación: NEUQUEN
Comitente: UCASA - TENSACCIAI ARGENTINA

Proyecto de cableado para las vigas del puente sobre el vertedero de la represa.
Cuatro tramos de vigas isostáticas de hormigón precomprimido premoldeadas en forma de V. Tablero formado por losetas premoldeadas y carpeta de hormigón moldeado "in situ". (1990)

Obra       : REPRESA CASA DE PIEDRA
Ubicación: LA PAMPA
Comitente: IMPREGILO S.A. - TENSACCIAI ARGENTINA

Cálculo del tablero del puente sobre la Obra de Toma de la Represa.
Vigas isostáticas de 30 ms. de luz para cargas extrapesadas, premoldeadas y con precompresión total. Losa superior del tablero formada por losetas premoldeadas como encofrado perdido losa de hormigón armado "in situ". (1990)

Verificación y diseño del cableado de las vigas componentes del tablero sobre el vertedero de la Represa Vigas premoldeadas con precompresión total, luces de 16 ms. con tramos isostáticos. (1990)

Obra       : PUENTES PARA OBRA DE RIEGO
Ubicación: CATRIEL - R. N. -
Comitente: CONSTRUCTURA RAMPOLDI

Proyecto y cálculo de 9 puentes sobre los canales de riego. La estructura de los puentes es tipo losa formando pórtico con los estribos. La luz de los puentes es de 10 mt. y los anchos de calzada son para los de categoría A20 de 4.40 mt y de 7.20 para los de categoría A25. Los estribos estan formados por una pared de H°A° de 30 cm de espesor y con muros de ala. El tablero consta de una losa de H°A° de 35 cm de espesor. (1990)

Obra      : PUENTES SOBRE EL CANAL MALDONADO
Ubicación: BAHÍA BLANCA-
Comitente: ECOSUR BAHIA S.A.


La obra total comprende la construcción de cuatro puentes vehiculares ubicados en las trazas de las calles Catamarca, Castelli, Zelarrayn y Alvarado respectivamente.
Categoría de puentes A30 según la DNV. Ancho de calzada 8.50 mt Veredas de 1.20 mt de ancho.Losas de acceso de 3.00 mt de longitud (1989)

Proyecto : VIADUCTO PARA EL SISTEMA DE TRANSPORTE LIGERO
Ubicación: BARILOCHE - R.N.-
Comitente: TENSACCIAI ARGENTINA - INVAP SE

Proyecto y cálculo de tramo prototipo de 1 Km. de longitud de un viaducto para un sistema de transporte guiado.
Se trata de una estructura totalmente premoldeada con excepción de las fundaciones, formada por 42 tramos isostáticos de 25 ms. de longitud cada uno y 2.89 ms. de ancho, apoyados en otras tantas pilas de altura variable según la topografía del terreno y las curvas verticales y horizontales que surgen del proyecto de la traza.
Los tramos del tablero estan formados por dos vigas principales de 1.15 ms. de altura y sección I precomprimidas en forma limitada, unidas por viguetas transversales precomprimidas y distanciadas a 2.40 ms..Sobre las viguetas se apoyan las pistas de rodamiento horizontales y verticales conformadas por elementos de hormigón armado premoldeado.
Las pilas de apoyo estan formadas por un cabezal superior constituído por dos ménsulas laterales, de inercia variable, que apoyan sobre una columna de sección anular de 0.75 ms de diámetro externo con paredes de 15 cms. de espesor, todos estos elementos premoldeados y preten- sados parcialmente.
Las fundaciones profundas del tipo cilindro, aseguran el empotramiento en el suelo y se moldean "in situ" en hormigón armado. La estructura ha sido estudiada y dimensionada para cargas de tránsito con velocidad máxima de 120 Km/h, vientos de 45 m/seg. y efectos sísmicos correspondientes a zona sísmica 2. (1991)

Obra       : PUENTE SOBRE EL ARROYO NAPOSTA
Ubicación: BAHÍA BLANCA
Comitente: COSTRUCTORA BERNARDIS


Proyecto, cálculo e ingeniría de detalle de un puente vehicular de 15 mts. de luz. Cartegoría A 30.  Ancho de calzada 9.5 mts. Ancho veredas 1.2 mts.
Tablero formado por vigas premoldeadas postesadas en forma de "T", quedando termiado el tablero mediante el hormigonado de una carpeta de desgaste. Fundacion mediante pilotes. (1990)

Obra       : AMPLIACION LINEA "D" DE SUBTERRANEOS
Ubicación: BUENOS AIRES - Capital -
Comitente: TENSACCIAI ARGENTINA


Proyecto del sistema de pretensado para las siguientes vigas premoldeadas postesadas:
Vigas VP 01 - VP 02 - VP 03 - VP 04

Proyecto del sistema de postesado para puente ferroviario oblicuo de 13 mts. de luz (1990)

Obra       : PUENTE SOBRE EL RIO QUILCA
Ubicación: NEUQUEN
Comitente: DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD DE NEUQUEN

Peritaje, verificación, informe técnico, e ingeniería de reparación de un puente metalico de 37 mts. de luz, categoría A 25, simplemente apoyado en infraestructura de hormigón.
La estructura está  formada por vigas reticuladas con tablero inferior, sin arriostramiento en los cordones superiores. Una vez realizado el informe se procedió al diseño de las reparaciones necesarias y reciclaje del mismo. (1991)

Obra       : CONJUNTO DE PUENTES SOBRE OBRAS DE RIEGO
Ubicación: Pcia de RIO NEGRO
Comitente: INGENIRIA SUR S.A.


Primer lugar en el Concurso de proyecto y construcción de 25 puentes cetegoría A20, de 10 y 15 mts. de luz, para construir sobre distintas obras de riego en la zona del Valle de Rio Negro. Ente organizador del Concurso: Departamento Provincial da Aguas. (1994)

Obra       : VIADUCTO CIPOLLETTI - NEUQUEN
Ubicación: RIO NEGRO - NEUQUEN
Comitente: BUDWUART - KANK Y COSTILLA - CONTRERAS UTE.- TENSACCIAI ARGENTINA

Proyecto de cableado y verificación de vigas principales del viaducto sobre el Río Neuquen.
Elaboración de la ingeniería de detalle para el sistema de postesado. (1995)

Obra       : CRUCE A DESNIVEL SOBRE VIAS DEL FERROCARRIL GENERAL ROCA
Ubicación: BAHÍA BLANCA
Comitente: MUNICIPALIDAD DE BAHÍA BLANCA (1990)

Se trata del proyecto de un viaducto urbano que comunique la Zona Este de la ciudad con la Zona Centro, actualmente separadas por las vías de F.C.G.R., y de la elaboración de la documentación necesaria para el llamado a Concurso Internacional, de acuerdo con la prescripiciones que a tal fin establece el Banco Interamericano de Desarrollo.

Tareas realizadas:
Estudio de factibilidad técnico - económica:
Estudio macroeconómico del Area de Referencia
Estudio socio-económico del Area de Influencia
Censos de tránsito Origen - Destino
Estudio de la situación legal de las tierras expropiadas y a expropiarse.
Relevamiento planialtimérico de la zona de emplazamiento.
Elaboración de tres (3) anteproyectos alternativos.
Elaboración del proyecto Vial - Estructural

Se trata de un viaducto de aproximadamente 1 km. de extensión, formado por dos calzadsa de circulación de 10 m.de ancho, con dos carriles para tránsito y uno para detención cada una, y rampas realizadas sobre terraplen a ambos lados de las vías del ferrocarril. El cruce sobre estas se realiza mediamte dos puentes: uno de 120 m de longitud y otro de 69 m., complementándose con un tercer puente de 18.5 m. de largo sobre el arroyo Napostá.
Los puentes sobre las vías se realizan en tres tramos isostáticos formados por vigas prefabricadas de hormigón precomprimido con postesado limitado, de 40 y 23 mts. respectivamente. Estas, una vez colocadas sobre las pilas, conforman la casi totalidad del tablero, evitando así, inconvenientes en el movimiento habitual de trenes. El puente sobre el arroyo está formado por una sección cajón de dos celdas de hormigón armado.

Proyecto del pavimento de hormigón de 18 cm de espesor, sobre terraplen compactado y con barreras de seguridad de hormigón armado prefabricado. La contención de los terraplenes se realiza mediante muros de hormigón armado de hasta 7 mts. de altura.
Elaboración del cómputo, presupuesto y cronograma de inversiones de toda la obra, así como el pliego de bases y condiciones técnicas para el llamado a Concurso Internacional de precios.
Estudio económico y financiero que permita al Comitente, la solicitud del crédito para la realización de la obra ante el B. I. D..
Equipo de profesionales:

Coordinación:
Ing. Horacio Sclavi - Ing. Eloy Varela

Staff:
Lic. Susana Picardi - Dra. Nora Padilla - Dr. Raúl Woskoff - Agr. Alberto Santolaria - Ing. Donato De Pascuale
Ing. Dante Compagnucci - Ing. Gariel Hernando -  Ing. Horacio Varela

Obra        : PUENTES METALICOS FERROVIARIOS
Ubicación: FRPB Villa Diego (Sta. Fe) - Los Callejones (B. Aires)
Comitente: FERROEXPRESO PAMPEANO S.A. (1994)


Verificación teórica y comprobación de la capacidad portante de las estructuras correspondientes a siete puentes metálicos existentes de origen frances construidos en el año 1905 en la linea ferroviaria Rosario - Puerto Belgrano, en las siguientes ubicaciones:

Km. 14.53 Villa Diego - Los Muchachos Luz libre: 21.60 mts.
Km. 15.68 Villa Diego - Los Muchachos Luz libre: 32.40 mts.
Km. 15.68 Villa Diego - Los MIchachos Luz libre: 5.50 mts.
Km. 242.65 El Peregrino - Dos Hermanos Luz libre: 37.35 mts.
Km. 242.65 El Peregrino - Dos Hermanos Luz libre: 10.70 mts.
Km. 266.40 Los Callejones - El Peregrino Luz libre: 42.50 mts.
Km. 266.40 Los Callejones - El Peregrino Luz libre: 16.00 mts.
Chasicó: puente sobre arroyo Sauce Chico Tres tramos 15.00 mts.

Obra : CONJUNTO DE PUENTES "LA NIÑA"
Ubicación: PUERTO DE ING. WHITE - BAHIA BLANCA
Comitente: CONSORCIO DE GESTION DEL PTO. DE BAHIA BLANCA.
(1994)

Peritaje, verificación e informe técnico de un puente metalico de 24 mts. de luz y de otro metalico de 80 mt de luz construidos en 1908.
Peritaje, verificación e informe técnico de un puente de H°A° de 75 mts. luz , construido en 1928.
En todos los casos se realizaron las siguientes tareas:
Mensura y relevamiento general y en detalle de los tres puentes.
Inspección general de las fundaciones y destape por muestreo de pilotes de madera y de hormigón para la realización del informe tecnico del estado actual.
Inspección general de las piezas estructurales y verificación por muestreo de la existencia y ubicación de las armaduras en el puente de H°A° y de los perfiles y medio de unión en los puentes de acero.
Determinación del funcionamiento y de la seguridad teórica de cada uno de los puentes para el tránsito categorizado por la Dirección Nacional de Vialidad y para trenes de carga propuestos por el comitente.
Determinación de un esquema de ensayo de cargas para cada uno de los puentes y realización del los mismos.
Confección de los planos conforme a lo existente, y memoria de cálculo.
Confección de la documentación necesaria para realizar las reparaciones de cada uno de los puentes y elaboración de los pliegos de especificaciones técnicas especiales para:
Reparaciones en Hormigón armado, acero, tratamientos anticorrosivos y protección de las estructuras reparadas.
Recomendaciones para el mantenimiento y control de las estructuras, y proyecto de elementos de seguridad para los tránsitos vehicular y peatonal en la zona comprendida por el conjunto de puentes.

Obra       : PUENTE INTERNACIONAL SANTO TOME - SAO BORJA
Ubicación: Pcia de CORRIENTES
Comitente: MERCOVIA S.A.


Consultoría externa sobre el funcionamiento de anclajes de cables de postesado de las vigas principales del puente. Largo de las viga = 40 mts.
Peritaje, verificación, informe técnico y autorización al lanzamiento. (1996)

Obra       : PUENTE CALLE JUJUY
Ubicación: GENERAL ROCA - RIO NEGRO -
Comitente: ZIGMA S.A.


Primer lugar en el Concurso de proyecto y construcción de un puente cetegoría A30, 32 mts. de luz, para construir sobre canal de riego en la calle Jujuy de la ciudad de General Roca. Ente organizador del Concurso: Departamento Provincial de Aguas. (1998)

Obra      : AMPLIACION DE PUENTES SOBRE CANAL MALDONADO
Ubicación: BAHIA BLANCA
Comitente: Coop. ANGEL BORLENGHI – M
.B.B.

Peritaje, verificación, ingeniería de detalle y control de obra para la reparación y ampliación de los puentes existentes sobre el Canal Maldonado ubicado en Av. Alem, y Av. Don Bosco (1999)

Obra      : PUENTE SOBRE EL RIO NEGRO
Ubicación: VALLE AZUL – CHICHINALES - RIO NEGRO
Comitente: VIAL RIONEGRINA S. E.


Consultoría externa para realizar el peritaje, verificación, e ingeniería de reparación de un puente de hormigón pretensado de 230 mts. de longitud, formado por 8 tramos de 30 mts cada uno.Categoría A30. La estructura está  formada por vigas premoldeadas con tablero superior. Fundación por pilotes perforados. Diseño y auditoría del ensayo de cargas.(2000)

Obra      :  PUENTES SOBRE ACCESO A PUERTO GALVAN
Ubicación: BAHIA BLANCA
Comitente: EXPRESO SUD ATLANTICO S.R.L.


Auditoría y control de obra para la reparación de un  puente continuo de hormigón armado de tres tramos de 18 mts. cada uno, dañado por un accidente. Ente propietario Direccion Vialidad de Buenos Aires (1999)

     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CANAL MALDONADO 
BAHIA BLANCA


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



CHASICO B.A.
PUEBTE FERROVIARIO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CALLE JUJUY  GENERAL ROCA R.N.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      

VALLE AZUL R.N.
ENSAYO DE CARGAS

 

 

 

Háganos llegar su comentario acerca de este sitio
-  w e b m a s t e r @ e s t u d i o v a r e l a . c o m  -  Muchas gracias